Вы наверняка часто слышите о двух типах дронов:многороторный дрони дроны с неподвижным крылом. Сегодня я покажу вам процесс разработкимногороторный дрон.

Прежде всего, позвольте мне объяснить вам определение многороторного БПЛА.Многороторный дронотносится к специальному беспилотному вертолету с тремя и более валами несущего винта. Фактически, в истории исследования людей в области многовинтовых самолетов возникли относительно рано. Еще в 1907 году во Франции братья Бреге провели летные испытания роторного вертолета под руководством профессора Шарля Рише, что зафиксировано в истории. Самый ранний испытательный летный эксперимент проводился на роторном БПЛА, но поскольку подготовка в то время не была идеальной, а конструкция была недостаточно разумной, самолет поднялся всего на 0,6 метра над землей и оставался в воздухе всего одну минуту. Первый испытательный полет закончился неудачей. В последующем испытательном полете, хотя самолет поднялся всего на высоту 1,5 метра над землей, это действительно был шаг вперед в историческом процессе исследований человеком винтокрылых машин. С таким началом, большое количество инженеров и ученых начали проводить исследования по многороторным самолетам. В 1920 году Этьен Омишен, инженер компании Пежо, начал проектировать многороторный самолет. После многих неудач и неоднократных попыток он, наконец, осуществил взлет многороторного БПЛА в 1923 году, установив на тот момент мировой рекорд в области вертолетов. Вертолет впервые достиг вертикального полета в 1000 метров и увеличил время гашения до 14 минут. В последующие годы, увидев успех Этьена Омишена, инженеры со всего мира стали более мотивированы инвестировать в исследования дронов. В 1956 году Марк Адман Каплан разработал первый настоящий квадрокоптер — модель Преобразователи. инженер Пежо, начал проектировать многороторный самолет. После многих неудач и неоднократных попыток он, наконец, осуществил взлет многороторного БПЛА в 1923 году, установив на тот момент мировой рекорд в области вертолетов. Вертолет впервые совершил вертикальный полет на 1000 метров, а время гашения увеличилось до 14 минут. В последующие годы, увидев успех Этьена Омишена, инженеры со всего мира стали более мотивированы инвестировать в исследования дронов. В 1956 году Марк Адман Каплан разработал первый настоящий квадрокоптер Преобразователи Модель. инженер компании Пежо, начал проектировать многовинтовой самолет. После многих неудач и неоднократных попыток он, наконец, осуществил взлет многороторного БПЛА в 1923 году, установив на тот момент мировой рекорд в области вертолетов. Вертолет впервые достиг вертикального полета в 1000 метров и увеличил время гашения до 14 минут. В последующие годы, увидев успех Этьена Омишена, инженеры со всего мира стали более мотивированы инвестировать в исследования дронов. В 1956 году Марк Адман Каплан разработал первый настоящий квадрокоптер — модель Преобразователи. вертолет впервые совершил вертикальный полет на 1000 метров, а время гашения увеличилось до 14 минут. В последующие годы, увидев успех Этьена Омишена, инженеры со всего мира стали более мотивированы инвестировать в исследования дронов. В 1956 году Марк Адман Каплан разработал первый настоящий квадрокоптер Конверты Модель. вертолет впервые совершил вертикальный полет на 1000 метров, а время гашения увеличилось до 14 минут. В последующие годы, увидев успех Этьена Омишена, инженеры со всего мира стали более мотивированы инвестировать в исследования дронов. В 1956 году Марк Адман Каплан разработал первый настоящий квадрокоптер Преобразователи Модель."А". Испытательный полет прошел с большим успехом. Самолет весил 1 тонну, а диаметр винта превышал 19 футов. На самолете полагались два двигателя мощностью 90 лошадиных сил, которые позволяли летательному аппарату зависать и двигаться. В последующие десятилетия из-за незрелого применения многовинтовых самолетов в вооруженных силах разработка также была ограничена, а внимание, привлекаемое к ним, также значительно сократилось. Из-за постепенного снижения внимания концепция продукта многороторных дронов постепенно отклонилась от применения в военной области и постепенно вышла на рынок через игрушки с дистанционным управлением. В последние годы, благодаря развитию технологий автоматического управления, микроэлектромеханических технологий и значительному развитию обрабатывающей промышленности, многороторные дроны наконец-то открыли свою весну на рынке.

После нескольких лет исследований и глубоких разработок в области дронов крупными инженерами и учеными, многороторные дроны также начали быстро развиваться в различных областях. Я верю, что в будущем дроны все же проникнут в человеческую работу. И все аспекты жизни, я считаю, что после стольких лет развитиямногороторный дронэту сферу ждет светлое будущее.